風(fēng)電發(fā)電原理及結(jié)構(gòu)

風(fēng)電發(fā)電原理：技術(shù)采用空氣洞力學(xué)原理，針對垂直軸旋轉(zhuǎn)的風(fēng)洞模擬，葉片選用了飛機(jī)翼形形狀，在風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，它不會(huì)受到因變形而改變效率等。它用垂直直線4到5個(gè)葉片組成，由4角形或5角形形狀的輪轂固定、連接葉片的連桿組成的風(fēng)輪，由風(fēng)輪帶動(dòng)稀土永磁發(fā)電機(jī)發(fā)電送往控制器進(jìn)行控制，輸配負(fù)載所用的電能。

風(fēng)電發(fā)電結(jié)構(gòu)：整機(jī)是建立在鋼結(jié)構(gòu)底座上,該結(jié)構(gòu)具有很大的強(qiáng)韌度,底部由堅(jiān)固底法蘭組成,風(fēng)電機(jī)組所有的主要部件都連接于其上。發(fā)電機(jī)固定位置與機(jī)艙軸線偏離,以使得風(fēng)電機(jī)組在滿載運(yùn)行時(shí),整機(jī)質(zhì)心與塔架和基礎(chǔ)中心相一致。偏航機(jī)構(gòu)直接安裝在機(jī)艙底部,機(jī)艙通過偏航軸承與偏航機(jī)構(gòu)連接,并安裝在塔架上,整個(gè)機(jī)艙底部對葉輪轉(zhuǎn)子到塔架造成的動(dòng)力負(fù)載和疲勞負(fù)荷有很強(qiáng)的吸收作用。機(jī)艙座上覆蓋有機(jī)艙罩,材料是玻璃鋼,具有輕質(zhì)高強(qiáng)的特點(diǎn),有效地密封,以防止外界侵蝕,如雨、潮濕、鹽霧、風(fēng)砂等。