貨車發動機副水箱老是缺水原因是什么

1、檢查水箱蓋是否損壞。冷卻系統中液體的溫度升高時，液體發生膨脹，導致壓力增加，水箱蓋是釋放壓力的唯一出口，因此水箱蓋蓋上彈簧的設置決定了冷卻系統的最大壓力。一般水箱蓋壓力在1公斤左右，水箱蓋壓力閥會被沖開，使冷卻液從冷卻系統中流出。冷卻液經溢流管進入副水箱的底部該裝置將空氣阻隔在系統之外。水箱冷卻時，冷卻系統中便形成真空，這時從副水箱底部重新吸水以填補已排出的水，就會引起缺水現象。2、防凍液是否缺少。防凍液不足，會將發動機內的冷卻液部分蒸發，時間久后便會越來越少，最后導致發動機異常高溫。防凍液液位應加在副水箱的上下的中線位置，不宜過多，否則也會造成防凍液缺少現象。

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導讀1、檢查水箱蓋是否損壞。冷卻系統中液體的溫度升高時，液體發生膨脹，導致壓力增加，水箱蓋是釋放壓力的唯一出口，因此水箱蓋蓋上彈簧的設置決定了冷卻系統的最大壓力。一般水箱蓋壓力在1公斤左右，水箱蓋壓力閥會被沖開，使冷卻液從冷卻系統中流出。冷卻液經溢流管進入副水箱的底部該裝置將空氣阻隔在系統之外。水箱冷卻時，冷卻系統中便形成真空，這時從副水箱底部重新吸水以填補已排出的水，就會引起缺水現象。2、防凍液是否缺少。防凍液不足，會將發動機內的冷卻液部分蒸發，時間久后便會越來越少，最后導致發動機異常高溫。防凍液液位應加在副水箱的上下的中線位置，不宜過多，否則也會造成防凍液缺少現象。