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    鐵道物流管理專業(yè)好就業(yè)嗎

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    鐵道物流管理專業(yè)好就業(yè)嗎

    鐵路物流專業(yè)比較好就業(yè)。專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)與我國(guó)軌道運(yùn)輸、物流發(fā)展相適應(yīng)的,具有綜合職業(yè)能力中級(jí)技能型人才。適用行業(yè):鐵路、輕軌、地鐵的客運(yùn)員、貨運(yùn)員、行車人員以及企業(yè)物流管理部門從事物流相關(guān)工作的人員。可取得的職業(yè)資格證書和技術(shù)等級(jí)證書:中級(jí)客運(yùn)員、中級(jí)貨運(yùn)員、中級(jí)助理值班員、物流員。優(yōu)勢(shì):鐵路運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小,且運(yùn)輸能力及單車裝載量大大,在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢(shì),再加上有多種類型的車輛,使它幾乎能承運(yùn)任何商品,幾乎可以不受重量和容積的限制,比公路和航空運(yùn)輸要便利的多。有資料表明,物流人才目前已被列入全國(guó)12種緊缺人才之列,而物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。所以鐵路物流還是很好就業(yè)的。
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    導(dǎo)讀鐵路物流專業(yè)比較好就業(yè)。專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)與我國(guó)軌道運(yùn)輸、物流發(fā)展相適應(yīng)的,具有綜合職業(yè)能力中級(jí)技能型人才。適用行業(yè):鐵路、輕軌、地鐵的客運(yùn)員、貨運(yùn)員、行車人員以及企業(yè)物流管理部門從事物流相關(guān)工作的人員。可取得的職業(yè)資格證書和技術(shù)等級(jí)證書:中級(jí)客運(yùn)員、中級(jí)貨運(yùn)員、中級(jí)助理值班員、物流員。優(yōu)勢(shì):鐵路運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小,且運(yùn)輸能力及單車裝載量大大,在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢(shì),再加上有多種類型的車輛,使它幾乎能承運(yùn)任何商品,幾乎可以不受重量和容積的限制,比公路和航空運(yùn)輸要便利的多。有資料表明,物流人才目前已被列入全國(guó)12種緊缺人才之列,而物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。所以鐵路物流還是很好就業(yè)的。

    鐵路物流專業(yè)比較好就業(yè)。

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    適用行業(yè):鐵路、輕軌、地鐵的客運(yùn)員、貨運(yùn)員、行車人員以及企業(yè)物流管理部門從事物流相關(guān)工作的人員 。

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    優(yōu)勢(shì):鐵路運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小,且運(yùn)輸能力及單車裝載量大大,在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢(shì),再加上有多種類型的車輛,使它幾乎能承運(yùn)任何商品,幾乎可以不受重量和容積的限制,比公路和航空運(yùn)輸要便利的多。

    有資料表明,物流人才目前已被列入全國(guó)12種緊缺人才之列,而物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。所以鐵路物流還是很好就業(yè)的。

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    鐵路物流專業(yè)比較好就業(yè)。專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo):培養(yǎng)與我國(guó)軌道運(yùn)輸、物流發(fā)展相適應(yīng)的,具有綜合職業(yè)能力中級(jí)技能型人才。適用行業(yè):鐵路、輕軌、地鐵的客運(yùn)員、貨運(yùn)員、行車人員以及企業(yè)物流管理部門從事物流相關(guān)工作的人員。可取得的職業(yè)資格證書和技術(shù)等級(jí)證書:中級(jí)客運(yùn)員、中級(jí)貨運(yùn)員、中級(jí)助理值班員、物流員。優(yōu)勢(shì):鐵路運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小,且運(yùn)輸能力及單車裝載量大大,在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢(shì),再加上有多種類型的車輛,使它幾乎能承運(yùn)任何商品,幾乎可以不受重量和容積的限制,比公路和航空運(yùn)輸要便利的多。有資料表明,物流人才目前已被列入全國(guó)12種緊缺人才之列,而物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。所以鐵路物流還是很好就業(yè)的。
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