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    1mpg等于多少升

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    1mpg等于多少升

    這個單位是每加侖英里,一加侖大約等于4.546升,通過換算可以得出汽車消耗一升汽油行駛的公里數(shù)。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)系,還與駕駛員的駕駛風格和行駛路況有關(guān)系。如果每天都在堵車的市區(qū)道路內(nèi)行駛,那車子的油耗一定是很高的。如果每天都在比較通暢的高速公路或高架路行駛,那車子的油耗一定是比較低的。在市區(qū)道路行駛時,會遇到堵車現(xiàn)象,還需要等紅綠燈。在堵車或等紅燈時,雖然車子的行駛里程沒有增加,但是車子的發(fā)動機卻在一直運轉(zhuǎn),這樣汽車的百公里綜合油耗就是很高的。如果大家想省油,可以在一些比較通暢的道路行駛,這樣車子的油耗會大大降低。在平時用車時,可以讓發(fā)動機一直保持在一個比較經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),這樣車子開起來是比較省油也是比較舒服的。當汽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高時,應該升擋,轉(zhuǎn)速過低時,應該降擋。
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    導讀這個單位是每加侖英里,一加侖大約等于4.546升,通過換算可以得出汽車消耗一升汽油行駛的公里數(shù)。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)系,還與駕駛員的駕駛風格和行駛路況有關(guān)系。如果每天都在堵車的市區(qū)道路內(nèi)行駛,那車子的油耗一定是很高的。如果每天都在比較通暢的高速公路或高架路行駛,那車子的油耗一定是比較低的。在市區(qū)道路行駛時,會遇到堵車現(xiàn)象,還需要等紅綠燈。在堵車或等紅燈時,雖然車子的行駛里程沒有增加,但是車子的發(fā)動機卻在一直運轉(zhuǎn),這樣汽車的百公里綜合油耗就是很高的。如果大家想省油,可以在一些比較通暢的道路行駛,這樣車子的油耗會大大降低。在平時用車時,可以讓發(fā)動機一直保持在一個比較經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),這樣車子開起來是比較省油也是比較舒服的。當汽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高時,應該升擋,轉(zhuǎn)速過低時,應該降擋。

    這個單位是每加侖英里,一加侖大約等于4.546升,通過換算可以得出汽車消耗一升汽油行駛的公里數(shù)。

    汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)系,還與駕駛員的駕駛風格和行駛路況有關(guān)系。

    如果每天都在堵車的市區(qū)道路內(nèi)行駛,那車子的油耗一定是很高的。

    如果每天都在比較通暢的高速公路或高架路行駛,那車子的油耗一定是比較低的。

    在市區(qū)道路行駛時,會遇到堵車現(xiàn)象,還需要等紅綠燈。在堵車或等紅燈時,雖然車子的行駛里程沒有增加,但是車子的發(fā)動機卻在一直運轉(zhuǎn),這樣汽車的百公里綜合油耗就是很高的。

    如果大家想省油,可以在一些比較通暢的道路行駛,這樣車子的油耗會大大降低。

    在平時用車時,可以讓發(fā)動機一直保持在一個比較經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),這樣車子開起來是比較省油也是比較舒服的。

    當汽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高時,應該升擋,轉(zhuǎn)速過低時,應該降擋。

    在平時開車時,一定要避免沒有必要的超車,這樣才可以讓車子比較省油。在開車時,應該讓發(fā)動機保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高,那發(fā)動機就是越費油的。

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    1mpg等于多少升

    這個單位是每加侖英里,一加侖大約等于4.546升,通過換算可以得出汽車消耗一升汽油行駛的公里數(shù)。汽車的油耗不僅與汽車本身有關(guān)系,還與駕駛員的駕駛風格和行駛路況有關(guān)系。如果每天都在堵車的市區(qū)道路內(nèi)行駛,那車子的油耗一定是很高的。如果每天都在比較通暢的高速公路或高架路行駛,那車子的油耗一定是比較低的。在市區(qū)道路行駛時,會遇到堵車現(xiàn)象,還需要等紅綠燈。在堵車或等紅燈時,雖然車子的行駛里程沒有增加,但是車子的發(fā)動機卻在一直運轉(zhuǎn),這樣汽車的百公里綜合油耗就是很高的。如果大家想省油,可以在一些比較通暢的道路行駛,這樣車子的油耗會大大降低。在平時用車時,可以讓發(fā)動機一直保持在一個比較經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),這樣車子開起來是比較省油也是比較舒服的。當汽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高時,應該升擋,轉(zhuǎn)速過低時,應該降擋。
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