什么是燃油共軌系統

燃油共軌系統是指柴油從油箱，被齒輪泵吸出，經過油水分離器，過齒輪泵，到柴油精濾器，到高壓泵、共軌管、噴油器，并與傳感器和引擎控制單元組成的閉環燃油供給系統，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。原理：由共軌泵把高壓燃油輸送到公共供油管，引擎控制單元通過控制共軌泵的流量電磁調節閥的開度，對共軌管的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速無關，因此克服了柴油機供油壓力隨發動機轉速而變化的缺陷。引擎控制單元控制噴油器的噴油量，噴油量大小取決于燃油軌壓力和電磁閥開啟時間的長短。

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導讀燃油共軌系統是指柴油從油箱，被齒輪泵吸出，經過油水分離器，過齒輪泵，到柴油精濾器，到高壓泵、共軌管、噴油器，并與傳感器和引擎控制單元組成的閉環燃油供給系統，將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油方式。原理：由共軌泵把高壓燃油輸送到公共供油管，引擎控制單元通過控制共軌泵的流量電磁調節閥的開度，對共軌管的油壓實現精確控制，使高壓油管壓力大小與發動機的轉速無關，因此克服了柴油機供油壓力隨發動機轉速而變化的缺陷。引擎控制單元控制噴油器的噴油量，噴油量大小取決于燃油軌壓力和電磁閥開啟時間的長短。