新能源汽車電瓶壽命是多久

根據國家相關法律規定，新能源車的動力電池、電機、電控等關鍵零部件須提供不低于5年或10萬公里的質保。同時，目前國內量產的新能源電池使用八年左右容量衰減在30％內均是屬于正常。一般情況下，鎘鎳電池使用壽命2～3年，鉛酸電池3～5年，鋰離子電池5～8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。一塊動力電池降至初始容量的80%以下，就意味著它該退休了。每個人使用電車的情況是不同的，不要清晰聽信別人說的充幾個小時，要根據自己的實際情況進行充電，關于多久充一次的問題也要根據自己的行駛里程或者參照說明書進行判斷。正常行駛的情況下，如果電量表的指示燈紅燈和黃燈都亮了，就應當充電了；如果黃燈滅了只剩下紅燈亮，應盡快停止運行充電，否則電瓶會因為過度放電而縮短壽命。

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導讀根據國家相關法律規定，新能源車的動力電池、電機、電控等關鍵零部件須提供不低于5年或10萬公里的質保。同時，目前國內量產的新能源電池使用八年左右容量衰減在30％內均是屬于正常。一般情況下，鎘鎳電池使用壽命2～3年，鉛酸電池3～5年，鋰離子電池5～8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。一塊動力電池降至初始容量的80%以下，就意味著它該退休了。每個人使用電車的情況是不同的，不要清晰聽信別人說的充幾個小時，要根據自己的實際情況進行充電，關于多久充一次的問題也要根據自己的行駛里程或者參照說明書進行判斷。正常行駛的情況下，如果電量表的指示燈紅燈和黃燈都亮了，就應當充電了；如果黃燈滅了只剩下紅燈亮，應盡快停止運行充電，否則電瓶會因為過度放電而縮短壽命。

每個人使用電車的情況是不同的，不要清晰聽信別人說的充幾個小時，要根據自己的實際情況進行充電，關于多久充一次的問題也要根據自己的行駛里程或者參照說明書進行判斷。正常行駛的情況下，如果電量表的指示燈紅燈和黃燈都亮了，就應當充電了；如果黃燈滅了只剩下紅燈亮，應盡快停止運行充電，否則電瓶會因為過度放電而縮短壽命。