二檔轉彎時要踩離合嗎
二檔轉彎時要踩離合嗎
轉彎時如果是二檔又是平路，需要滑行過彎，完全可以踩下離合器滑行。如果是上下坡就不可以了，上破需要適當加油，下坡要利用發動機牽阻力。因此，開車把握的關鍵是對動態情況的把握與處理（要達到本能反應），在規范操作的前提下隨機應變。而這種境界需要長期的經驗積累。轉彎時詳細的操作方法。入彎前先踩剎車，轉彎半徑大（轉彎弧度大）的踩剎車在20-30碼左右，轉彎半徑小的踩剎車在10-20碼左右。根據速度配檔位，一般20-30配3檔，10-20配2檔。松掉剎車，抬離合，打方向。進彎后適當給油，發動機轉速在1500轉以上。出彎后，加速給油，提檔。當然，全程要時刻準備意外情況踩剎車。
導讀轉彎時如果是二檔又是平路，需要滑行過彎，完全可以踩下離合器滑行。如果是上下坡就不可以了，上破需要適當加油，下坡要利用發動機牽阻力。因此，開車把握的關鍵是對動態情況的把握與處理（要達到本能反應），在規范操作的前提下隨機應變。而這種境界需要長期的經驗積累。轉彎時詳細的操作方法。入彎前先踩剎車，轉彎半徑大（轉彎弧度大）的踩剎車在20-30碼左右，轉彎半徑小的踩剎車在10-20碼左右。根據速度配檔位，一般20-30配3檔，10-20配2檔。松掉剎車，抬離合，打方向。進彎后適當給油，發動機轉速在1500轉以上。出彎后，加速給油，提檔。當然，全程要時刻準備意外情況踩剎車。
轉彎時如果是二檔又是平路，需要滑行過彎，完全可以踩下離合器滑行。如果是上下坡就不可以了，上破需要適當加油，下坡要利用發動機牽阻力。因此，開車把握的關鍵是對動態情況的把握與處理（要達到本能反應），在規范操作的前提下隨機應變。而這種境界需要長期的經驗積累。
轉彎時詳細的操作方法：
入彎前先踩剎車，轉彎半徑大（轉彎弧度大）的踩剎車在20-30碼左右，轉彎半徑小的踩剎車在10-20碼左右。根據速度配檔位，一般20-30配3檔，10-20配2檔。松掉剎車，抬離合，打方向。進彎后適當給油，發動機轉速在1500轉以上。出彎后，加速給油，提檔。當然，全程要時刻準備意外情況踩剎車。
二檔轉彎時要踩離合嗎
轉彎時如果是二檔又是平路，需要滑行過彎，完全可以踩下離合器滑行。如果是上下坡就不可以了，上破需要適當加油，下坡要利用發動機牽阻力。因此，開車把握的關鍵是對動態情況的把握與處理（要達到本能反應），在規范操作的前提下隨機應變。而這種境界需要長期的經驗積累。轉彎時詳細的操作方法。入彎前先踩剎車，轉彎半徑大（轉彎弧度大）的踩剎車在20-30碼左右，轉彎半徑小的踩剎車在10-20碼左右。根據速度配檔位，一般20-30配3檔，10-20配2檔。松掉剎車，抬離合，打方向。進彎后適當給油，發動機轉速在1500轉以上。出彎后，加速給油，提檔。當然，全程要時刻準備意外情況踩剎車。
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