如何評價虎嗅文章巧了蔚來es8我也剛開過
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ES8畢竟是蔚來這一新品牌的首款作品，如果考慮到這個身份作為前提，ES8這張試卷答得還算令人滿意。但是對于普通的消費者，他們沒有理由也沒有責任因此而放低標準。那么不考慮這個身份，就以正常標準來評價，ES8 確實在不少方面存在這樣那樣的不足和不成熟，但半成品”這個形容，多少有些聳人聽聞。比如機械方面的很多缺陷”，實際上是多數電動車都存在的通性，不應該被定義為ES8 個體的缺陷。更重要的是這些所謂的缺陷”，都沒有嚴重到在日常使用中會影響到健康與安全的程度，它們更應該被定義為ES8 作為一輛車的缺點，而不是因所謂半成品”而暴露的產品缺陷”。
導讀ES8畢竟是蔚來這一新品牌的首款作品，如果考慮到這個身份作為前提，ES8這張試卷答得還算令人滿意。但是對于普通的消費者，他們沒有理由也沒有責任因此而放低標準。那么不考慮這個身份，就以正常標準來評價，ES8 確實在不少方面存在這樣那樣的不足和不成熟，但半成品”這個形容，多少有些聳人聽聞。比如機械方面的很多缺陷”，實際上是多數電動車都存在的通性，不應該被定義為ES8 個體的缺陷。更重要的是這些所謂的缺陷”，都沒有嚴重到在日常使用中會影響到健康與安全的程度，它們更應該被定義為ES8 作為一輛車的缺點，而不是因所謂半成品”而暴露的產品缺陷”。
ES8畢竟是蔚來這一新品牌的首款作品，如果考慮到這個身份作為前提，ES8這張試卷答得還算令人滿意。但是對于普通的消費者，他們沒有理由也沒有責任因此而放低標準。那么不考慮這個身份，就以正常標準來評價，ES8 確實在不少方面存在這樣那樣的不足和不成熟，但半成品”這個形容，多少有些聳人聽聞。比如機械方面的很多缺陷”，實際上是多數電動車都存在的通性，不應該被定義為ES8 個體的缺陷。更重要的是這些所謂的缺陷”，都沒有嚴重到在日常使用中會影響到健康與安全的程度，它們更應該被定義為ES8 作為一輛車的缺點，而不是因所謂半成品”而暴露的產品缺陷”。
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