鐵路上為什么要鋪石頭有什么用

石子可分散列車駛經時產生的震動及高熱，保持鋼軌的軌距不變，不致發生事故，并可減少噪音，石頭之間的罐隙更可迅速排去雨水。傳統鐵軌大都是軌縫線路，也稱之為鋼軌接頭軌縫。一開始，這種鐵軌的縫隙起到熱脹冷縮的作用，它使列車在快速行駛過程中經過高溫區域不至于形成連續瞎縫的現象，造成偏離軌道的嚴重后果，列車行駛的安全系數在軌縫中得到提高。但隨著時間的推移，它的弊端逐漸顯露出來。第一，列車行駛在軌縫上，二者之間的摩擦會產生巨大的噪音；第二，列車車軌與軌縫產生的撞擊對車輪的損害很大，直接縮短了車軌的使用。

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導讀石子可分散列車駛經時產生的震動及高熱，保持鋼軌的軌距不變，不致發生事故，并可減少噪音，石頭之間的罐隙更可迅速排去雨水。傳統鐵軌大都是軌縫線路，也稱之為鋼軌接頭軌縫。一開始，這種鐵軌的縫隙起到熱脹冷縮的作用，它使列車在快速行駛過程中經過高溫區域不至于形成連續瞎縫的現象，造成偏離軌道的嚴重后果，列車行駛的安全系數在軌縫中得到提高。但隨著時間的推移，它的弊端逐漸顯露出來。第一，列車行駛在軌縫上，二者之間的摩擦會產生巨大的噪音；第二，列車車軌與軌縫產生的撞擊對車輪的損害很大，直接縮短了車軌的使用。

石子可分散列車駛經時產生的震動及高熱，保持鋼軌的軌距不變，不致發生事故，并可減少噪音，石頭之間的罐隙更可迅速排去雨水。

傳統鐵軌大都是軌縫線路，也稱之為鋼軌接頭軌縫。一開始，這種鐵軌的縫隙起到熱脹冷縮的作用，它使列車在快速行駛過程中經過高溫區域不至于形成連續瞎縫的現象，造成偏離軌道的嚴重后果，列車行駛的安全系數在軌縫中得到提高。

但隨著時間的推移，它的弊端逐漸顯露出來。第一，列車行駛在軌縫上，二者之間的摩擦會產生巨大的噪音；第二，列車車軌與軌縫產生的撞擊對車輪的損害很大，直接縮短了車軌的使用。

后來，人們開始對鐵軌進行改進，在鐵路鐵軌下面鋪上石子，它們的作用挺大的。眾所周知，列車由多節車廂連接而成，列車的體積大了，它的負重力就高，如果鐵軌下面沒有鋪上石子的話，二者之間力的作用不平衡，那么噪音自然就大。石子鋪在鐵軌下面，列車與鐵軌摩擦產生的熱量將被石子吸收，所以鋪上石子可以保障列車的平穩運行。而且石子還有利于雨天排水，順便阻隔野草的生長。