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    東航33l是什么機(jī)型

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    東航33l是什么機(jī)型

    東航33l是中國(guó)東方航空總部新艙的空客A330系列機(jī)型。空中客車A330和A340系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的雙過(guò)道寬機(jī)身中遠(yuǎn)程客機(jī),空中客車公司在分析世界主要航空公司對(duì)大型遠(yuǎn)程客機(jī)的需求后,于1986年1月對(duì)外宣布研制兩種先進(jìn)的雙過(guò)道寬機(jī)身客機(jī)。1987年6月決定將A330和A340這兩個(gè)型號(hào)作為一個(gè)計(jì)劃同時(shí)開工。除發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量和與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)外,這兩種機(jī)型有很大的共同性,它們有百分之85的零部件可以互相通用,采用同樣的機(jī)身,只是長(zhǎng)度不同,駕駛艙、機(jī)翼、尾翼、起落架及各種系統(tǒng)都相同,這樣降低了研制費(fèi)用。這兩種機(jī)型保留了A300或A310機(jī)型的高效率機(jī)身截面設(shè)計(jì),采用了與A320系列通用的機(jī)頭、駕駛艙和電傳操縱設(shè)計(jì)等。
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    導(dǎo)讀東航33l是中國(guó)東方航空總部新艙的空客A330系列機(jī)型。空中客車A330和A340系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的雙過(guò)道寬機(jī)身中遠(yuǎn)程客機(jī),空中客車公司在分析世界主要航空公司對(duì)大型遠(yuǎn)程客機(jī)的需求后,于1986年1月對(duì)外宣布研制兩種先進(jìn)的雙過(guò)道寬機(jī)身客機(jī)。1987年6月決定將A330和A340這兩個(gè)型號(hào)作為一個(gè)計(jì)劃同時(shí)開工。除發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量和與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)外,這兩種機(jī)型有很大的共同性,它們有百分之85的零部件可以互相通用,采用同樣的機(jī)身,只是長(zhǎng)度不同,駕駛艙、機(jī)翼、尾翼、起落架及各種系統(tǒng)都相同,這樣降低了研制費(fèi)用。這兩種機(jī)型保留了A300或A310機(jī)型的高效率機(jī)身截面設(shè)計(jì),采用了與A320系列通用的機(jī)頭、駕駛艙和電傳操縱設(shè)計(jì)等。

    東航33l是中國(guó)東方航空總部新艙的空客A330系列機(jī)型。

    空中客車A330和A340系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的雙過(guò)道寬機(jī)身中遠(yuǎn)程客機(jī),空中客車公司在分析世界主要航空公司對(duì)大型遠(yuǎn)程客機(jī)的需求后,于1986年1月對(duì)外宣布研制兩種先進(jìn)的雙過(guò)道寬機(jī)身客機(jī)。1987年6月決定將A330和A340這兩個(gè)型號(hào)作為一個(gè)計(jì)劃同時(shí)開工。除發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量和與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)外,這兩種機(jī)型有很大的共同性,它們有百分之85的零部件可以互相通用,采用同樣的機(jī)身,只是長(zhǎng)度不同,駕駛艙、機(jī)翼、尾翼、起落架及各種系統(tǒng)都相同,這樣降低了研制費(fèi)用。這兩種機(jī)型保留了A300或A310機(jī)型的高效率機(jī)身截面設(shè)計(jì),采用了與A320系列通用的機(jī)頭、駕駛艙和電傳操縱設(shè)計(jì)等。

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    東航33l是什么機(jī)型

    東航33l是中國(guó)東方航空總部新艙的空客A330系列機(jī)型。空中客車A330和A340系列是歐洲空中客車工業(yè)公司研制生產(chǎn)的雙過(guò)道寬機(jī)身中遠(yuǎn)程客機(jī),空中客車公司在分析世界主要航空公司對(duì)大型遠(yuǎn)程客機(jī)的需求后,于1986年1月對(duì)外宣布研制兩種先進(jìn)的雙過(guò)道寬機(jī)身客機(jī)。1987年6月決定將A330和A340這兩個(gè)型號(hào)作為一個(gè)計(jì)劃同時(shí)開工。除發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量和與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)外,這兩種機(jī)型有很大的共同性,它們有百分之85的零部件可以互相通用,采用同樣的機(jī)身,只是長(zhǎng)度不同,駕駛艙、機(jī)翼、尾翼、起落架及各種系統(tǒng)都相同,這樣降低了研制費(fèi)用。這兩種機(jī)型保留了A300或A310機(jī)型的高效率機(jī)身截面設(shè)計(jì),采用了與A320系列通用的機(jī)頭、駕駛艙和電傳操縱設(shè)計(jì)等。
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