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    汽車(chē)哪邊是油門(mén)

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    汽車(chē)哪邊是油門(mén)

    自動(dòng)擋剎車(chē)和油門(mén)都是腳下面,最右邊的是油門(mén),油門(mén)左邊就是剎車(chē),都是用右腳控制。1、人在踩剎車(chē)油門(mén)的時(shí)候,身體需要一個(gè)支撐保持平衡,右腳踩踏板的時(shí)候,左腳正好可以在地板上穩(wěn)定身體,如果是兩個(gè)腳分別放在剎車(chē)和油門(mén)上,兩個(gè)腳都是半懸空狀態(tài),腳下沒(méi)有一個(gè)穩(wěn)定的受力點(diǎn),很容易導(dǎo)致踩油門(mén)或是剎車(chē)不穩(wěn)。2、在緊急狀態(tài)下,人的兩只腳如果剛好放在剎車(chē)和油門(mén)上的話,很有可能做出錯(cuò)誤判斷,將油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)踩,如果將剎車(chē)油門(mén)交給一只腳控制,將大大減小這種可能性,還能降低踩著油門(mén)踩剎車(chē)時(shí)的車(chē)輛橫滑系數(shù)。3、如果自動(dòng)擋車(chē)的剎車(chē)放在手動(dòng)擋車(chē)離合的地方,右腳踩油門(mén),左腳踩剎車(chē)的安全系數(shù),可能會(huì)有所提高。
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    導(dǎo)讀自動(dòng)擋剎車(chē)和油門(mén)都是腳下面,最右邊的是油門(mén),油門(mén)左邊就是剎車(chē),都是用右腳控制。1、人在踩剎車(chē)油門(mén)的時(shí)候,身體需要一個(gè)支撐保持平衡,右腳踩踏板的時(shí)候,左腳正好可以在地板上穩(wěn)定身體,如果是兩個(gè)腳分別放在剎車(chē)和油門(mén)上,兩個(gè)腳都是半懸空狀態(tài),腳下沒(méi)有一個(gè)穩(wěn)定的受力點(diǎn),很容易導(dǎo)致踩油門(mén)或是剎車(chē)不穩(wěn)。2、在緊急狀態(tài)下,人的兩只腳如果剛好放在剎車(chē)和油門(mén)上的話,很有可能做出錯(cuò)誤判斷,將油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)踩,如果將剎車(chē)油門(mén)交給一只腳控制,將大大減小這種可能性,還能降低踩著油門(mén)踩剎車(chē)時(shí)的車(chē)輛橫滑系數(shù)。3、如果自動(dòng)擋車(chē)的剎車(chē)放在手動(dòng)擋車(chē)離合的地方,右腳踩油門(mén),左腳踩剎車(chē)的安全系數(shù),可能會(huì)有所提高。

    自動(dòng)擋剎車(chē)和油門(mén)都是腳下面,最右邊的是油門(mén),油門(mén)左邊就是剎車(chē),都是用右腳控制。

    1、人在踩剎車(chē)油門(mén)的時(shí)候,身體需要一個(gè)支撐保持平衡,右腳踩踏板的時(shí)候,左腳正好可以在地板上穩(wěn)定身體,如果是兩個(gè)腳分別放在剎車(chē)和油門(mén)上,兩個(gè)腳都是半懸空狀態(tài),腳下沒(méi)有一個(gè)穩(wěn)定的受力點(diǎn),很容易導(dǎo)致踩油門(mén)或是剎車(chē)不穩(wěn)。

    2、在緊急狀態(tài)下,人的兩只腳如果剛好放在剎車(chē)和油門(mén)上的話,很有可能做出錯(cuò)誤判斷,將油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)踩,如果將剎車(chē)油門(mén)交給一只腳控制,將大大減小這種可能性,還能降低踩著油門(mén)踩剎車(chē)時(shí)的車(chē)輛橫滑系數(shù)。

    3、如果自動(dòng)擋車(chē)的剎車(chē)放在手動(dòng)擋車(chē)離合的地方,右腳踩油門(mén),左腳踩剎車(chē)的安全系數(shù),可能會(huì)有所提高。

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    汽車(chē)哪邊是油門(mén)

    自動(dòng)擋剎車(chē)和油門(mén)都是腳下面,最右邊的是油門(mén),油門(mén)左邊就是剎車(chē),都是用右腳控制。1、人在踩剎車(chē)油門(mén)的時(shí)候,身體需要一個(gè)支撐保持平衡,右腳踩踏板的時(shí)候,左腳正好可以在地板上穩(wěn)定身體,如果是兩個(gè)腳分別放在剎車(chē)和油門(mén)上,兩個(gè)腳都是半懸空狀態(tài),腳下沒(méi)有一個(gè)穩(wěn)定的受力點(diǎn),很容易導(dǎo)致踩油門(mén)或是剎車(chē)不穩(wěn)。2、在緊急狀態(tài)下,人的兩只腳如果剛好放在剎車(chē)和油門(mén)上的話,很有可能做出錯(cuò)誤判斷,將油門(mén)當(dāng)作剎車(chē)踩,如果將剎車(chē)油門(mén)交給一只腳控制,將大大減小這種可能性,還能降低踩著油門(mén)踩剎車(chē)時(shí)的車(chē)輛橫滑系數(shù)。3、如果自動(dòng)擋車(chē)的剎車(chē)放在手動(dòng)擋車(chē)離合的地方,右腳踩油門(mén),左腳踩剎車(chē)的安全系數(shù),可能會(huì)有所提高。
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