雅迪電動(dòng)車電池如何保養(yǎng)

1、及時(shí)充電。電動(dòng)車不要等沒電了再充電，那樣會(huì)因?yàn)殡姵氐倪^損，導(dǎo)致電池電解液的各種成分發(fā)生變化，尤其是對(duì)電極的損害，是不可逆的。最好的充電時(shí)機(jī)，是電池余電還有30%左右時(shí)，對(duì)電池充電。2、不可過充。盡管電池的控制電路有防過充功能，但長時(shí)間充電，對(duì)電極的損害也是致命的，且長時(shí)間充電因?yàn)殡姵貎?nèi)部不斷虛熱，會(huì)導(dǎo)致電池鼓脹，最后損毀電池內(nèi)部構(gòu)造。導(dǎo)致內(nèi)部電阻增大，電池蓄電量銳減，輸出電壓降低。3.、選擇適宜放置環(huán)境。電池?zé)o論充電環(huán)境還是保存環(huán)境，溫度過低和過高都會(huì)損傷電池。蓄電池最佳存放環(huán)境時(shí)是5℃--45℃，最佳充電溫度是25℃--40℃。因此無論充電還是電動(dòng)車放置環(huán)境，最好選擇室內(nèi)。不能暴答曬，也不能在冬季里露天充電。4、騎行電車時(shí)，不要驟然加速，驟然加速導(dǎo)致電池放點(diǎn)量驟增，會(huì)損傷電池電路的。

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導(dǎo)讀1、及時(shí)充電。電動(dòng)車不要等沒電了再充電，那樣會(huì)因?yàn)殡姵氐倪^損，導(dǎo)致電池電解液的各種成分發(fā)生變化，尤其是對(duì)電極的損害，是不可逆的。最好的充電時(shí)機(jī)，是電池余電還有30%左右時(shí)，對(duì)電池充電。2、不可過充。盡管電池的控制電路有防過充功能，但長時(shí)間充電，對(duì)電極的損害也是致命的，且長時(shí)間充電因?yàn)殡姵貎?nèi)部不斷虛熱，會(huì)導(dǎo)致電池鼓脹，最后損毀電池內(nèi)部構(gòu)造。導(dǎo)致內(nèi)部電阻增大，電池蓄電量銳減，輸出電壓降低。3.、選擇適宜放置環(huán)境。電池?zé)o論充電環(huán)境還是保存環(huán)境，溫度過低和過高都會(huì)損傷電池。蓄電池最佳存放環(huán)境時(shí)是5℃--45℃，最佳充電溫度是25℃--40℃。因此無論充電還是電動(dòng)車放置環(huán)境，最好選擇室內(nèi)。不能暴答曬，也不能在冬季里露天充電。4、騎行電車時(shí)，不要驟然加速，驟然加速導(dǎo)致電池放點(diǎn)量驟增，會(huì)損傷電池電路的。

1、及時(shí)充電。電動(dòng)車不要等沒電了再充電，那樣會(huì)因?yàn)殡姵氐倪^損，導(dǎo)致電池電解液的各種成分發(fā)生變化，尤其是對(duì)電極的損害，是不可逆的。最好的充電時(shí)機(jī)，是電池余電還有30%左右時(shí)，對(duì)電池充電。

2、不可過充。盡管電池的控制電路有防過充功能，但長時(shí)間充電，對(duì)電極的損害也是致命的，且長時(shí)間充電因?yàn)殡姵貎?nèi)部不斷虛熱，會(huì)導(dǎo)致電池鼓脹，最后損毀電池內(nèi)部構(gòu)造。導(dǎo)致內(nèi)部電阻增大，電池蓄電量銳減，輸出電壓降低。

3.、選擇適宜放置環(huán)境。電池?zé)o論充電環(huán)境還是保存環(huán)境，溫度過低和過高都會(huì)損傷電池。蓄電池最佳存放環(huán)境時(shí)是5℃--45℃，最佳充電溫度是25℃--40℃。因此無論充電還是電動(dòng)車放置環(huán)境，最好選擇室內(nèi)。不能暴答曬，也不能在冬季里露天充電。

4、騎行電車時(shí)，不要驟然加速，驟然加速導(dǎo)致電池放點(diǎn)量驟增，會(huì)損傷電池電路的。