飛機上的窗戶為何是圓的

導語：打算遠途旅行的朋友，出行的第一選擇肯定是坐飛機了。有些朋友喜歡坐飛機靠窗的座位，因為能欣賞到窗外美麗的風景。那么，飛機上的窗戶為什么是圓形的？飛機上的窗戶為何是圓的？下面是小編精心準備的內容希望對大家有所幫助！

飛機上的窗戶為什么是圓形的

早期的飛機，因為不需要密閉，確實都使用矩形窗戶。后來因為航行高度大幅提升，機艙要進行密封加壓，為了保持機艙內壓力平衡，窗戶必須做成圓筒形，因為圓角受力均勻，在強壓下，不易破損，而矩形邊角，強壓下，容易變形，以致窗戶破裂！

世界上所有飛機的窗戶幾乎都是圓形的，考慮到大多數(shù)建筑物上都擁有方形的窗戶，這勢必會讓許多人感到難以理解?？扇缃耧w機上的圓形窗戶結構可以說是在慘痛的代價下改良而來。早期飛機的確是方形窗戶，可正是因為這種設計缺陷，導致銳角成為了飛機的薄弱點，它在氣壓之下產生了破裂，從而導致了飛機事故的發(fā)生。而圓角的設計有助于分散應力，從而降低窗戶破裂的風險。

關于飛機的冷知識

1、機翼上為什么有紅色和綠色的燈？

飛機的機翼上通?？梢钥吹郊t色的燈和綠色的燈。通常紅燈是在飛機的左翼上，而綠燈則位于右翼上。那么它們的意義是什么呢？其實這些指示燈被稱為導航燈。它們旨在提高飛機對其他飛行員以及地面上的空中交通管制員的視野，以最大程度地減少發(fā)生碰撞的風險。導航燈不會發(fā)出任何信號。相反，它們只是在夜間為飛機照明，以便其他飛行員和空中交通管制員更容易看到飛機。大多數(shù)商用飛機的其中一個機翼上有綠燈，而相反的機翼上有紅燈。紅燈位于飛機的左翼，而綠燈位于飛機的右翼。它們的兩個指示燈將同時閃爍以增加飛機的能見度。

2、為什么起飛時會有下沉的感覺？

初次坐飛機的人可能會在飛機上升的時候感到一絲的驚慌，因為這種感覺讓人覺得自己好像要開始下沉。事實是，當飛機爬升的時候，你也跟著爬升。可是，當飛機穩(wěn)定下來，而且爬升率下降了以后，你的身體會因為慣性而繼續(xù)“上升”，從而產生下沉的錯覺。

3、在飛行中能否打開機艙門？

在電影里，我們經?？吹街鹘谴蜷_了機艙門的畫面，而這一切真的可以做到嗎？現(xiàn)代飛機的設計是不允許人們這么做的。因為門已經被機械鎖定和由導頻控制。加上飛機飛行的過程中，高于外部壓力的機艙壓力足以將其密封。因此在飛行的過程當中，人們根本就打不開它，只有降落在地面上，飛行員放開了控制權時，才能夠真正做到這一點。

4、為什么飛機上的食物不美味？

很多人覺得飛機上的食物非常糟糕，其實造成這種情況的原因有好多。首先，為防止食物很快變得干燥，食物會被故意添加更多諸如醬汁之類的液體。而在飛機的封閉環(huán)境中，空氣更加干燥，這會抑制我們的嗅覺，讓我們更不容易品嘗出甜和咸味。因此，即便飛機上的食物和陸地上的一樣可口，你也會覺得差異很大。

5、為什么窗戶上有孔？

在飛機的窗戶上還可以看到一些微小的小孔，如果不仔細觀察，你可能不會注意到這個小孔。事實上，窗口中有3個窗格。中間和外部窗格是最重要的，因為需要用它們來容納機艙和艙室之間的壓力差。中間窗格中有一個孔，稱為“通氣孔”。該孔允許壓力在乘客艙和窗格之間的氣隙之間達到平衡。結果，外窗格承受最大的壓力。因此，如果某些因素造成了額外的壓力，則外部窗格將散發(fā)出來，而其他2個窗格仍可以讓你更好的呼吸。此孔還可以釋放縫隙中的水分，從而防止在窗戶上形成霧氣或結霜。

6、為什么安全帶與汽車上的差異很大？

飛機上的安全帶看起來要比汽車上的簡易不少。汽車上的安全帶擁有一個肩帶，而飛機上卻沒有。這其實與經濟利益有關，固定肩帶的裝置產生的額外重量每年將使航空公司損失數(shù)百萬美元的燃油。但是飛機上的安全帶往往更加結實。

7、為什么在起飛和降落期間必須將座椅直立？

在飛機上，當空乘人員要求你在飛機起飛和降落時挺直座椅時，他們不僅僅是想破壞你的休息，更是為了你的安全著想。而且在美國，這更是遵守聯(lián)邦法律的一種行為。美國聯(lián)邦航空管理局制定直立座椅規(guī)則有兩個主要原因：一是在緊急情況下更容易撤離飛機，二是有助于減少傷亡。

大多數(shù)飛機事故都發(fā)生在起飛或降落時。更具體地說，波音公司的一項研究發(fā)現(xiàn)，58%的致命事故發(fā)生在這段時間。當空乘人員確保座椅靠背在那個時候豎起時，這就意味著即使飛機在著陸時罕見墜毀，你也不必在去緊急出口的路上小心翼翼從一把傾斜的椅子后面離開。在起飛和降落過程中確保座椅直立還可以減少在顛簸著陸時面部撞到前方座椅的機會。如果座椅傾斜，頭部受傷的風險也更大，因為頭部在撞擊前可能會進一步行進，產生更大的力量，并有遭受嚴重傷害的危險。