<strike id="cakm0"></strike>
  • <button id="cakm0"><dl id="cakm0"></dl></button>
  • <samp id="cakm0"><tbody id="cakm0"></tbody></samp>
    <samp id="cakm0"><pre id="cakm0"></pre></samp><ul id="cakm0"></ul>
    <strike id="cakm0"></strike>
    <li id="cakm0"></li>
  • <ul id="cakm0"></ul>
  • 更多精彩內(nèi)容,歡迎關(guān)注:

    視頻號(hào)
    視頻號(hào)

    抖音
    抖音

    快手
    快手

    微博
    微博

    什么叫重力模型

    文檔

    什么叫重力模型

    重力模型:又稱引力模型,應(yīng)用兩區(qū)間出行數(shù)與出發(fā)區(qū)的出行發(fā)生量和到達(dá)區(qū)的出次吸引量各成正比,與兩區(qū)間的行程時(shí)間、費(fèi)用或距離等成反比的關(guān)系建立的未來(lái)交通分布預(yù)測(cè)模型,因其與牛頓的萬(wàn)有引力定律相似而且得名。優(yōu)點(diǎn):直觀上容易理解。能考慮路網(wǎng)的變化和土地利用對(duì)人們的出行產(chǎn)生的影響。特定交通小區(qū)之間的OD交通量為零時(shí)也能預(yù)測(cè)。能比較敏感地反映交通小區(qū)之間行駛時(shí)間變化的情況。缺點(diǎn):僅僅是將物理法則簡(jiǎn)單直觀上容易理解。需要更加貼合人們出行的方法。一般人們的出行距離分布在全區(qū)域并非為定值,而重力模型將其視為定值。交通小區(qū)之間的行駛時(shí)間因交通方式和時(shí)間段的不同而異,而重力模型使用了同一時(shí)間。求內(nèi)交通量時(shí)的行駛時(shí)間難以給出。交通小區(qū)之間的距離較小時(shí),有夸大預(yù)測(cè)的可能性。
    推薦度:
    導(dǎo)讀重力模型:又稱引力模型,應(yīng)用兩區(qū)間出行數(shù)與出發(fā)區(qū)的出行發(fā)生量和到達(dá)區(qū)的出次吸引量各成正比,與兩區(qū)間的行程時(shí)間、費(fèi)用或距離等成反比的關(guān)系建立的未來(lái)交通分布預(yù)測(cè)模型,因其與牛頓的萬(wàn)有引力定律相似而且得名。優(yōu)點(diǎn):直觀上容易理解。能考慮路網(wǎng)的變化和土地利用對(duì)人們的出行產(chǎn)生的影響。特定交通小區(qū)之間的OD交通量為零時(shí)也能預(yù)測(cè)。能比較敏感地反映交通小區(qū)之間行駛時(shí)間變化的情況。缺點(diǎn):僅僅是將物理法則簡(jiǎn)單直觀上容易理解。需要更加貼合人們出行的方法。一般人們的出行距離分布在全區(qū)域并非為定值,而重力模型將其視為定值。交通小區(qū)之間的行駛時(shí)間因交通方式和時(shí)間段的不同而異,而重力模型使用了同一時(shí)間。求內(nèi)交通量時(shí)的行駛時(shí)間難以給出。交通小區(qū)之間的距離較小時(shí),有夸大預(yù)測(cè)的可能性。

    重力模型:又稱引力模型,應(yīng)用兩區(qū)間出行數(shù)與出發(fā)區(qū)的出行發(fā)生量和到達(dá)區(qū)的出次吸引量各成正比,與兩區(qū)間的行程時(shí)間、費(fèi)用或距離等成反比的關(guān)系建立的未來(lái)交通分布預(yù)測(cè)模型,因其與牛頓的萬(wàn)有引力定律相似而得名。優(yōu)點(diǎn):直觀上容易理解;能考慮路網(wǎng)的變化和土地利用對(duì)人們的出行產(chǎn)生的影響;特定交通小區(qū)之間的OD交通量為零時(shí)也能預(yù)測(cè);能比較敏感地反映交通小區(qū)之間行駛時(shí)間變化的情況。缺點(diǎn):僅僅是將物理法則簡(jiǎn)單直觀上容易理解;需要更加貼合人們出行的方法;一般人們的出行距離分布在全區(qū)域并非為定值,而重力模型將其視為定值;交通小區(qū)之間的行駛時(shí)間因交通方式和時(shí)間段的不同而異,而重力模型使用了同一時(shí)間;求內(nèi)交通量時(shí)的行駛時(shí)間難以給出;交通小區(qū)之間的距離較小時(shí),有夸大預(yù)測(cè)的可能性;利用重力模型計(jì)算出的分布交通量必須借助于其它方法進(jìn)行收斂計(jì)算。

    文檔

    什么叫重力模型

    重力模型:又稱引力模型,應(yīng)用兩區(qū)間出行數(shù)與出發(fā)區(qū)的出行發(fā)生量和到達(dá)區(qū)的出次吸引量各成正比,與兩區(qū)間的行程時(shí)間、費(fèi)用或距離等成反比的關(guān)系建立的未來(lái)交通分布預(yù)測(cè)模型,因其與牛頓的萬(wàn)有引力定律相似而且得名。優(yōu)點(diǎn):直觀上容易理解。能考慮路網(wǎng)的變化和土地利用對(duì)人們的出行產(chǎn)生的影響。特定交通小區(qū)之間的OD交通量為零時(shí)也能預(yù)測(cè)。能比較敏感地反映交通小區(qū)之間行駛時(shí)間變化的情況。缺點(diǎn):僅僅是將物理法則簡(jiǎn)單直觀上容易理解。需要更加貼合人們出行的方法。一般人們的出行距離分布在全區(qū)域并非為定值,而重力模型將其視為定值。交通小區(qū)之間的行駛時(shí)間因交通方式和時(shí)間段的不同而異,而重力模型使用了同一時(shí)間。求內(nèi)交通量時(shí)的行駛時(shí)間難以給出。交通小區(qū)之間的距離較小時(shí),有夸大預(yù)測(cè)的可能性。
    推薦度:
    為你推薦
    資訊專欄
    熱門視頻
    相關(guān)推薦
    以前的黑白電視機(jī)屏幕有多大 小產(chǎn)權(quán)5年后可轉(zhuǎn)大產(chǎn)權(quán)嗎 三星手機(jī)鎖住了要pin怎么辦 醉駕挪車不公平都有哪些法律規(guī)定 染這個(gè)字是多音字嗎 OPPO手機(jī)的指紋解鎖不能識(shí)別了是怎么回事 為什么會(huì)突然難受得想吐 使用勺子的禮儀 離婚后子女撫養(yǎng)費(fèi)負(fù)擔(dān)比例是多少 集粒粒是什么東西 瓷磚怎么拖地不沾灰 一成是多少 供熱管道補(bǔ)償器到底有哪些分類 iphone如何換字體 秦冉是哪本小說(shuō) 在超市紅糖怎么挑選 上帝的盆景是什么地方 國(guó)新辦是什么級(jí)別單位 如何正確認(rèn)識(shí)時(shí)間和金錢的概念 公元1840年是幾世紀(jì) 車?yán)遄佑瞄_水燙能吃嗎 鑼組詞鑼的組詞鑼字怎么組詞 手撕面包為什么不拉絲 華為手機(jī)664GB是什么意思 自考漢語(yǔ)言文學(xué) 一大碗面條的有多少熱量 酷派手機(jī)總是彈出設(shè)置界面 壁掛爐夏季怎么用熱水 幼犬多少天睜眼 勞動(dòng)者可以單方面解除勞動(dòng)合同嗎 派出所錄口供留案底嗎 韓國(guó)數(shù)碼相機(jī)都有那些品牌 媽媽常說(shuō)的話 土豆都可以做成什么食品 從安全模式里怎么復(fù)制桌面的文件 怎樣可以打開電子版建筑圖子 網(wǎng)絡(luò)電視和藍(lán)牙手柄怎么連接 租房子需要繳納什么費(fèi)用 暴走大俠天下九劍在哪個(gè)門派學(xué) 鼓勵(lì)老師的句子
    Top 人妻少妇看A偷人无码精品| 午夜精品久久久久9999高清| 久久国产精品国语对白| 99久久精品午夜一区二区| 91手机看片国产福利精品| 成人精品一区二区户外勾搭野战| 国产麻豆精品入口在线观看| 亚洲精品又粗又大又爽A片| 亚洲性日韩精品国产一区二区 | 国产三级精品三级在专区中文| 国产精品亚洲一区二区三区久久| 精品人妻少妇一区二区| 久久精品国产第一区二区三区| 国产精品自在线拍国产电影| 天堂一区二区三区精品| 精品国产一区二区三区四区| 亚洲精品无码久久千人斩| 亚洲A∨精品一区二区三区| 久久天堂AV女色优精品| 亚洲国产成人精品电影| 久久国产精品99久久小说| 大伊香蕉精品一区视频在线| 精品天海翼一区二区| 国内精品久久久久影院亚洲 | 日韩欧精品无码视频无删节| 精品久久久久中文字| 精品一区精品二区| 国产麻传媒精品国产AV| 日韩精品一区二区三区色欲AV | 日韩精品无码免费专区午夜| 国产高清国内精品福利| 日韩精品无码中文字幕一区二区 | 国产精品亚洲成在人线| 国产网红主播无码精品| aaa级精品久久久国产片| 四虎影视精品永久免费| 国产精品蜜臂在线观看| 国产美女在线精品免费观看| 国产精品美女在线观看| 国产精品三级视频| 色综合久久精品中文字幕首页|