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    電動車爬坡耗電多嗎

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    電動車爬坡耗電多嗎

    坡要克服重力做功,將動能轉化為重力勢能,而動能又是靠電瓶車電瓶的化學能轉化過來的。相反下坡反而有重力勢能幫忙,重力勢能加上電瓶車的輸出動能等于實際的動能(忽略摩擦力等消耗)。所以上坡時耗電比平常多。
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    導讀坡要克服重力做功,將動能轉化為重力勢能,而動能又是靠電瓶車電瓶的化學能轉化過來的。相反下坡反而有重力勢能幫忙,重力勢能加上電瓶車的輸出動能等于實際的動能(忽略摩擦力等消耗)。所以上坡時耗電比平常多。

    坡要克服重力做功,將動能轉化為重力勢能,而動能又是靠電瓶車電瓶的化學能轉化過來的。 相反下坡反而有重力勢能幫忙,重力勢能加上電瓶車的輸出動能等于實際的動能(忽略摩擦力等消耗)。所以上坡時耗電比平常多。

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    電動車爬坡耗電多嗎

    坡要克服重力做功,將動能轉化為重力勢能,而動能又是靠電瓶車電瓶的化學能轉化過來的。相反下坡反而有重力勢能幫忙,重力勢能加上電瓶車的輸出動能等于實際的動能(忽略摩擦力等消耗)。所以上坡時耗電比平常多。
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